影響奧迪 S4 馬力發(fā)揮的因素主要有以下這些。

首先是發(fā)動機，它搭載 3.0 升 V 型 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，排量越大，單次循環(huán)中空氣和燃油的總體量越多，馬力通常越大。進氣壓力高，空氣量就大，理論上能產生的功率就高。轉速對馬力也有影響，單位時間內輸出的功取決于單次循環(huán)的做功量和轉速。壓縮比大，馬力會大，但要使用抗爆性更好的汽油。而且渦輪增壓系統(tǒng)能增加進入發(fā)動機的空氣量，從而提升燃燒效率提高馬力。

其次是變速箱，奧迪 S4 匹配 8 擋手自一體變速箱。手動變速箱結構簡單傳動效率高，但換擋時動力輸出會中斷較長時間。雙離合變速箱換擋間隙理論上比手動擋短，但實際換擋邏輯取決于廠家調教。干式雙離合靠風冷，冷卻效果不如濕式，長時間行駛易過熱。CVT 變速箱經濟性好但不適用于大馬力發(fā)動機。AT 變速箱結構復雜，換擋平順但低速急加速時動力傳遞不夠直接。

然后是車重，同樣馬力車越重動力表現越差，推重比是重要的量化參數。車身結構的風阻系數在高速行駛時影響大，三廂轎車的風阻系數通常小于兩廂轎車、SUV 和越野車。車輪也有關，輪子直徑小加速性能好，大輪子極速更高。

另外，駕駛員的駕駛技術和車輛的維護狀況也會影響馬力發(fā)揮。比如駕駛技術熟練，能更好地掌控車輛，讓動力輸出更高效。車輛維護良好，發(fā)動機、變速箱等部件工作狀態(tài)佳，也能保障馬力充分發(fā)揮。