奧迪 A4L quattro 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是脫困能力強(qiáng)，配備的多片式離合器在車輪懸空或打滑等特定情況下，能自動(dòng)將扭矩分配到有抓地力的車輪，確保順利脫困。

操控性能方面表現(xiàn)出色，合理分配前后軸動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平衡，高速過彎時(shí)能避免轉(zhuǎn)向不足或過度，抓地效果佳，雨雪天氣行駛穩(wěn)定，爬坡能力也不錯(cuò)。

搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)采用電控多片離合器式中央差速器，可切換驅(qū)動(dòng)類型，正常行駛時(shí)前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比高，特定情況啟用四輪驅(qū)動(dòng)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，四驅(qū)系統(tǒng)讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體能停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減少負(fù)荷，降低不必要功耗，油耗比老款低。

外觀上，家族式經(jīng)典前臉，六邊形格柵組成的蜂窩狀前格柵大氣且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，全系標(biāo)配 LED 燈源，大燈犀利高冷，車身線條柔和，搭配大尺寸厚壁輪胎，車尾簡潔，排氣管雙邊共兩出，層次感強(qiáng)。

尺寸方面，長寬高為 4858（4851）*1847*1439（1411）mm，軸距 2908mm，比同級(jí)奔馳 C 和寶馬 3 系更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾質(zhì)感和科技感十足，大量采用真皮材質(zhì)，觸控式液晶中控屏搭載智能 MMI 系統(tǒng)，座椅包裹性和支撐性強(qiáng)。

配置豐富，電子穩(wěn)定程序、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，還支持 CARLIFE 和 CARPLAY 服務(wù)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 1.4T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 7 檔雙離合變速箱，百公里油耗僅 6.5 左右，推背感和操控感出色。

運(yùn)動(dòng)版車型采用 RS 風(fēng)格進(jìn)氣格柵，借鑒 R8 設(shè)計(jì)元素，更顯高端運(yùn)動(dòng)。

在手機(jī)與汽車互聯(lián)方面，作為豪華品牌首款引入安卓平臺(tái)的車型，優(yōu)勢(shì)明顯。

全液晶儀表盤設(shè)計(jì)新穎，支持多種顯示方式，且全系標(biāo)配 LED 大燈，配以分段式日間行車燈，尾燈也支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫效果。

與寶馬 3 系相比，奧迪 A4L quattro 在彎道上更加靈活，quattro 系統(tǒng)能根據(jù)路面情況動(dòng)態(tài)調(diào)整前后軸扭矩分配，高速入彎出彎都更穩(wěn)更快。