22 款奧迪 A8L 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力到 4 個(gè)車輪，增加牽引力，保障行駛穩(wěn)定和安全。

即便車身超過 5 米 3，它的反應(yīng)也較 A6L 更靈敏，開起來不會(huì)顯得笨拙。

底盤調(diào)校偏向舒適，濾震能力出色，過減震帶、窨井蓋都很輕松，能有效過濾路感回饋。

轉(zhuǎn)向方面，可變轉(zhuǎn)向比讓操控更靈活。

還有像次低配車型就配備的 360 度全景影像、自適應(yīng)空氣懸架、電吸門、電動(dòng)尾門等配置，也都為操控提供了便利。

雖說車子方向盤靈活輕盈，但車身過大，停車倒車不太方便。

不過整體來說，奧迪 A8L 的操控對(duì)得起百萬級(jí)轎車的身份，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。