三缸的奧迪 A3 與四缸的在油耗方面有何區(qū)別?

三缸的奧迪 A3 與四缸的在油耗方面有一定區(qū)別。

比如配備 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的三缸奧迪 A3,5 擋手動版車型平均油耗約 6.88 升/百公里,7 擋干式雙離合版車型平均油耗在 7.42 至 7.74 升/百公里。

而搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的四缸奧迪 A3,7 擋濕式雙離合版車型平均油耗在 8.51 至 8.55 升/百公里。

新款奧迪 A3 換裝的 1.5 升 EVO 發(fā)動機(jī),相比現(xiàn)有的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),官方聲稱百公里油耗能減少約 1 升。

1.6 升四缸 TDI 發(fā)動機(jī)的 90 馬力版本油耗約 4.5 升/百公里,105 馬力版本約 4 升/百公里。

不過要注意,實(shí)際油耗受多種因素影響,像駕駛方式、路況和車輛狀況等。

相同排量下,三缸機(jī)氣缸數(shù)量少,動力輸出相對少些。在同樣轉(zhuǎn)速下,單位時間吸入空氣量和噴油量少,所以理論上油耗更低。

但實(shí)際使用中,由于制造工藝、材料等因素,兩者油耗差距不明顯。

為降低油耗,要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,比如平穩(wěn)加速、避免急剎車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

馬自達(dá)i-stop的使用需遵循“默認(rèn)開啟、按需切換、條件觸發(fā)”的原則,通過方向盤左下側(cè)的i-stop OFF按鈕即可完成功能的開啟與關(guān)閉。該系統(tǒng)作為馬自達(dá)研發(fā)的智能啟停技術(shù),旨在優(yōu)化駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性,其核心邏輯是在車輛臨時停車時自動控制
亞洲龍混動版與燃油版的價格差異因具體版本不同而有所差異,大致在0.8萬元到4.8萬元左右。其中,同配置級別的基礎(chǔ)版本價差較小,如“臻選版”燃油版19.88萬元與混動版20.68萬元僅差0.8萬元;而高階版本價差更為顯著,2.5L混動Limi
電動車快充和慢充一次的耗電量并不相同,核心差異源于充電過程中的能量損耗與效率特性。快充采用直流大電流輸入,能量在傳輸與轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的損耗率約為10%-15%,而慢充以溫和的交流電傳輸,損耗率僅5%-10%,這一細(xì)微差距直接體現(xiàn)在實(shí)際耗電量上。以
奧迪目前尚未推出真正意義上的RS8車型,因此不存在混動版本的RS8。從現(xiàn)有信息來看,奧迪旗下與RS8定位相近的高性能車型如RSQ8,已搭載48V輕混系統(tǒng),2024款RSQ8 V8 TT更采用了全新混動技術(shù);若未來奧迪推出RS8,參考保時捷P
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家