特斯拉股份與其他汽車企業(yè)股份的比較有不少特點。

就銷量來說，特斯拉是全球最大電動汽車制造商，交付量增長迅速，但比亞迪正迎頭趕上。比亞迪去年 12 月新能源汽車銷量大增，其混合動力車銷量飆升，且在逐漸減少傳統(tǒng)燃氣車銷售。

在擴張方面，特斯拉將在得克薩斯州奧斯汀和德國柏林附近開設工廠并擴建上海工廠，比亞迪也大幅增加電動汽車產能，新開工廠提高產量。

價格方面，特斯拉目標市場是豪華和可承受的豪華車，平均售價因車型調整有變化，比亞迪平均售價低得多，不過正計劃進軍高端市場。

車型上，特斯拉有四款電動汽車，長期規(guī)劃的幾款車型多次推遲，比亞迪則擁有一系列車型，包括電動和混動，還將推出新高端品牌。

電池方面，特斯拉部分電池由松下制造，從寧德時代等購買，逐漸轉向磷酸鐵鋰電池，比亞迪電池是自產，刀片電池性能良好還向其他車企出售。

在市場方面，特斯拉是全球巨頭，在多地有顯著業(yè)務，而比亞迪銷量主要在中國，剛在挪威銷售，準備向更多市場擴張。

基本面看，特斯拉 2021 年每股收益飆升，銷售額增長，比亞迪收益有下降，銷售增長放緩。

技術面上，2021 年特斯拉股票上漲幅度大于比亞迪。

市值上，特斯拉遠超比亞迪。

總之，盡管特斯拉目前在某些方面領先，但比亞迪在很多方面也表現(xiàn)出色，兩者都是電動汽車領域的強者，前景樂觀。

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