專業(yè)攝影師拍攝的奧迪 A7L 照片通常具有以下特點(diǎn)。

首先，外觀方面，車頭造型低趴，六邊形進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個前臉，內(nèi)部熏黑不規(guī)則飾條搭配造型犀利的矩陣式大燈組和兩側(cè)巨大進(jìn)氣槽，視覺上充滿攻擊性。車身修長，超過 5 米車長和 3026mm 軸距，側(cè)面分段式腰線優(yōu)美動感，取消溜背式造型后采用三廂車設(shè)計，車尾層次感更強(qiáng)，貫穿式尾燈辨識度高，后包圍一體化設(shè)計加隱藏式排氣，后備廂上方“小鴨尾”提升運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，科技感十足，超大尺寸全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控臺屏和觸控式空調(diào)控制面板，推測與奧迪 e-tron 一致，尺寸分別為 12.3 英寸、10.1 英寸和 8.6 英寸，高級感滿滿。RS 競速套件帶來很強(qiáng)運(yùn)動感，寬體低趴車身造型吸引年輕消費(fèi)群體，新樣式六邊形蜂窩格柵亮黑處理有視覺沖擊力，21 英寸 5 輻鋁合金 RS 輪圈和紅色卡鉗很搶眼，黑色小鴨尾與箭羽灰專屬車漆搭配和諧，標(biāo)志性 RS 迎賓燈有儀式感。

車身尺寸方面，以身高一米八體驗者為例，在前排將駕駛坐姿調(diào)整到最低，頭部空間還有一拳多，保持前排位置不變，后排頭部空間有四指，腿部空間足有三拳，空間表現(xiàn)出色，能滿足家庭出行和商務(wù)需求。

照片中還會突出奧迪 A7L 的一些獨(dú)特配置，比如同級第一個搭載 5G+V2X 車路協(xié)同技術(shù)，先行版搭載 DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，還有 3.0T V6 發(fā)動機(jī)與 48V 電機(jī)組成的輕混動系統(tǒng)、四驅(qū)、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等硬核配置。車內(nèi)隔音不錯，前/后排雙層隔音玻璃，在安靜公路轟油到 90km/h 左右，發(fā)動機(jī)噪聲以及風(fēng)噪控制良好。內(nèi)飾灰色木紋飾板給內(nèi)飾帶來不同味道，素凈、淡雅，后排座椅寬大柔軟，舒適性出色。