2025 款奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

它換裝了電子后視鏡，通過高清攝像頭和顯示屏顯示后方視野，沒有死角，增強了駕駛安全性和對車輛周圍情況的感知。

智能巡航控制在高速和市區(qū)內(nèi)無需修正轉(zhuǎn)向、踩油門和剎車，減輕駕駛疲勞。

自動泊車功能有多種泊車模式，在狹小空間也能輕松完成泊車。

還有前部預碰撞+AEB 緊急制動組合，探測到風險會聲光報警、收緊安全帶、關(guān)閉滑動式天窗和車窗，駕駛員沒反應就點剎，再沒反應就緊急制動并點亮雙閃燈警示他人。

核心是 zFAS，由 Mobileye 的 Eye Q3 負責交通信號識別、行人檢測等，英偉達的 K1 負責駕駛員狀態(tài)檢測、360 度全景，英特爾的 Cyclone V 負責目標識別融合、地圖融合等，英飛凌的 Aurix T C2 97T 負責監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)。

車輛配置了多處的攝像頭、雷達和傳感器。

自適應巡航控制啟停系統(tǒng)支持 0-200km/h 幾乎全速自適應巡航，一鍵開啟調(diào)節(jié)方便。

車道保持系統(tǒng)直道彎道都能工作，雙手脫離方向盤超 10 秒提示，超 20 秒報警，30 秒自動關(guān)閉。

后方通行警示系統(tǒng)和 360 度整體式預安全系統(tǒng)實用，車輛靜止且擋位前進擋時前方有人或車安全帶自動拉緊，倒車時后方有危險會警告并視情況干預。

多種泊車模式在狹窄空間能安全便捷泊車。

總之，2025 款奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很強大，給駕駛帶來更安全、便捷和舒適的體驗，但駕駛者仍要保持警惕，不能完全依賴輔助系統(tǒng)。