奧迪 R8 賽車的改裝潛力大嗎

奧迪 R8 賽車的改裝潛力非常大。

它原廠搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機,動力本就出色,但還有很大提升空間。比如通過渦輪增壓、偏時點火等改裝方式,能顯著增強動力。不少成功案例都證明了這一點,專業(yè)改裝品牌推出的定制套件更是能滿足更高性能追求。

奧迪 R8 原廠的全時四驅(qū)和雙橫臂獨立懸架是很好的基礎(chǔ),在進行改裝時,能讓車輛在提升動力的同時保持優(yōu)秀的操控。

像德國改裝車廠 Abt 對 R8 的改裝,不僅外觀有變化,動力系統(tǒng)也大幅升級,渦輪增壓讓馬力大幅提升,加速性能能直逼保時捷 911 Turbo。

一些專業(yè)的改裝品牌還推出了針對 R8 的定制渦輪增壓套件。

但要注意,渦輪增壓改裝不是簡單的事,需要精細調(diào)試和專業(yè)技術(shù)支持,要選正品配件和專業(yè)改裝店家。而且奧迪 R8 的拆車件較多,能降低成本。

總之,合理改裝奧迪 R8 能帶來無與倫比的駕駛樂趣,讓其性能和顏值都更上一層樓。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

18款瑞虎7的隔音效果處于同級別緊湊型SUV的中等水平,胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)符合其“實用均衡”的調(diào)校定位,日常使用無明顯短板。 從實際體驗來看,60km/h以內(nèi)的城市通勤場景中,胎噪與風(fēng)噪的抑制較為到位,車內(nèi)能保持相對安靜的駕乘環(huán)境;隨著車
林肯MKZ 2020款2.0T尊雅版的最大滿載質(zhì)量(最大總質(zhì)量)在官方車身參數(shù)中未明確標注具體數(shù)值,2018款2.0T尊耀版同樣未提及該參數(shù)信息。作為林肯品牌旗下的中型豪華轎車,林肯MKZ憑借優(yōu)雅的美式設(shè)計風(fēng)格、細膩的內(nèi)飾做工與舒適的駕乘體
捷途自由者全系車型的車身長度均為4706毫米。作為捷途品牌主打“旅行+”定位的硬派風(fēng)格SUV,這一統(tǒng)一的長度參數(shù)是其空間設(shè)計與產(chǎn)品定位的關(guān)鍵支撐——4706毫米的車長配合1967毫米的寬度、1845毫米的高度及2810毫米的軸距,既保證了緊
25年問界M9的官方指導(dǎo)價區(qū)間為46.98-58.98萬元,共推出9款車型,涵蓋增程、純電兩種能源類型,以及Max/Ultra配置等級與4/5/6座布局。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,新車以豐富的版本矩陣覆蓋多元需求:增程版起售價46.98
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家