傳祺和埃安同屬廣汽集團(tuán)，但在技術(shù)研發(fā)上有諸多差異。

廣汽埃安主要專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的研發(fā)，其在電動(dòng)化、智能化方面投入較大。比如埃安 LX 這款車(chē)，動(dòng)力上提供多種馬力選擇，還有高性能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá) 300kW，NEDC 綜合續(xù)航里程超 600km，零百加速僅 3.9 秒，這展現(xiàn)出埃安在電動(dòng)技術(shù)上的強(qiáng)大研發(fā)能力。懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，保障穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。

而傳祺主要生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)在于提升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性，以及車(chē)輛的操控穩(wěn)定性等方面。在混動(dòng)化和智能化方面是其后來(lái)調(diào)整戰(zhàn)略主攻的方向。

埃安在研發(fā)上能夠迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化，抓住技術(shù)趨勢(shì)，這得益于集團(tuán)資源傾斜、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)決策，以及領(lǐng)導(dǎo)者的果斷和技術(shù)人員的堅(jiān)持執(zhí)行。比如“瘋狂內(nèi)卷”和緊湊的研發(fā)周期。

傳祺則是在燃油車(chē)領(lǐng)域積累經(jīng)驗(yàn)，面臨新能源挑戰(zhàn)后進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。

總之，埃安在新能源技術(shù)上優(yōu)勢(shì)明顯，傳祺在燃油車(chē)技術(shù)上有基礎(chǔ)，并努力向混動(dòng)和智能方向發(fā)展。