奧迪 skysphere 概念車在智能化方面有不少突破。

首先是自動駕駛技術(shù)，達到了 L4 級別，在特定道路和交通場景下，駕駛者能將全部駕駛?cè)蝿?wù)交給汽車，無需主動干預(yù)。

為實現(xiàn)這一功能，其先進的毫米波雷達能高速記錄環(huán)境，創(chuàng)建聚焦光束，即使在雨雪大霧等惡劣氣候下，也能精準收集行車環(huán)境數(shù)據(jù)，讓車輛全天候自由暢行。

還有輪胎抓地力指示器專利技術(shù)，能分析路面與輪胎作用力等，估算摩擦系數(shù)并上傳云端，為自動駕駛提供更可靠清晰的信號，提升安全性。

此外，聯(lián)合全球頂級供應(yīng)商研發(fā)團隊開發(fā)的中央駕駛輔助控制器 zFA，通過廣泛傳感器信息傳遞，快速分析計算形成車輛周圍環(huán)境完整模型，為各駕駛輔助系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)與信息。

在駕駛模式切換上，當軸距縮短、車輛前部移動時，側(cè)飾板后部會“隱入”后輪拱后部，軸距能減少 25 厘米，實現(xiàn)運動與休旅模式的切換。

在自動駕駛模式下，方向盤和踏板等控制元件可隱藏，人工駕駛模式下則能變身符合人體工程學(xué)的完美駕駛艙，儀表板和中控臺上的顯示器面板會向后方移動，駕駛員能在舒適位置找到所有控制元件。

車內(nèi)的大型觸屏顯示器寬 1415 毫米，高 180 毫米，用于操作車輛和信息娛樂系統(tǒng)，在 Grand Touring 模式下可顯示互聯(lián)網(wǎng)、視頻會議或流媒體電影等內(nèi)容，車門上的小型觸摸板可用于空調(diào)操作。