高速區(qū)間測速是通過計算區(qū)間距離與車輛通行時間的比值來得出平均車速的，公式為“平均速度 = 區(qū)間距離 ÷ 通行時間”。在同一路段設(shè)置兩個相鄰測速點，車輛通過起點和終點時，系統(tǒng)會記錄時間并抓拍。通過測算兩點間距離與車輛的通行時長，就能算出平均車速。若平均車速超過該路段限速，則判定為超速。這種測速方式比定點測速更科學(xué)精確。

具體來說，在一段設(shè)定好區(qū)間測速的高速路段，相關(guān)部門會在相距一定距離（比如常見的10 - 15km）的封閉路段兩端安裝前端檢測抓拍設(shè)備。當(dāng)車輛進(jìn)入這個區(qū)間測速路段，經(jīng)過起點的抓拍設(shè)備時，設(shè)備會迅速記錄下車輛通過的準(zhǔn)確時間，并對車輛進(jìn)行抓拍，清晰識別車牌等信息。

接著，車輛繼續(xù)行駛，當(dāng)?shù)竭_(dá)該區(qū)間的終點時，終點的抓拍設(shè)備同樣會記錄下車輛通過的時間并再次抓拍。之后，這些數(shù)據(jù)會及時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

監(jiān)控中心根據(jù)起點和終點記錄的時間差，就能得出車輛在這個區(qū)間的通行時間。再結(jié)合提前測量好的該區(qū)間的距離，按照“平均速度 = 區(qū)間距離 ÷ 通行時間”這個公式，就能精準(zhǔn)地計算出車輛在該區(qū)間的平均行駛速度。

例如，某區(qū)間測速距離為20公里，路段最高限速為120公里/小時，按照限速來算車輛通過這個區(qū)間最快需要10分鐘。若車輛實際通過時間少于10分鐘，那就意味著平均車速超過了限速，會被認(rèn)定為超速。

總之，高速區(qū)間測速憑借科學(xué)的計算方式，能全面、準(zhǔn)確地監(jiān)測車輛在一段路程中的行駛速度，有效減少因短距離超速、躲避定點測速等行為帶來的安全隱患，保障高速公路的行車秩序與安全。