奧迪 Q3 底盤(pán)的離地間隙在不同情況下有所不同。空載荷下，離地間隙約為 190mm；滿(mǎn)載情況下，離地間隙為 170mm。

奧迪 Q3 基于大眾途觀相同的 PQ35 平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4385mm x 1831mm x 1608mm（不同數(shù)據(jù)有所差異），軸距為 2680mm。其離地間隙能保障車(chē)輛在不同路況下的通過(guò)性，170mm 的離地間隙意味著它可以較好地越過(guò)一些石塊、樹(shù)樁等障礙物。

從車(chē)輛性能來(lái)看，雖然 Q3 不是一款專(zhuān)為野外作業(yè)設(shè)計(jì)的 SUV，但其配備的四驅(qū)系統(tǒng)在某些關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮作用。比如經(jīng)過(guò)大坑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能讓后輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)空，把動(dòng)力分配給其他車(chē)輪，幫助車(chē)輛脫困。

動(dòng)力方面，如果是 1.4T 動(dòng)力，一般路況基本沒(méi)問(wèn)題，敢踩上坡，提速效果不錯(cuò)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配渦輪增壓系統(tǒng)，150 馬力上坡不是問(wèn)題。2.0T 動(dòng)力則更加充足，即使路況低迷也容易脫困。

在懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架，確保了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。

外觀上，格柵下方的銀色飾條托起前臉，將左右通風(fēng)口裝飾連接，車(chē)頭視覺(jué)效果更扁平。霧燈集成在大燈組中，原霧燈位置改造成剎車(chē)通風(fēng)口樣式，內(nèi)部有駐車(chē)?yán)走_(dá)。車(chē)尾上揚(yáng)的線條形成上下層次感。

內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新奧迪旗艦車(chē)型高度一致，做工精良，手感細(xì)膩，用料高級(jí)，配置高。方向盤(pán)握感舒適，右側(cè)多功能按鈕是娛樂(lè)系統(tǒng)和語(yǔ)音控制按鈕，按鍵聲音高級(jí)。10.1 英寸中控觸摸屏向駕駛員一側(cè)傾斜，配備最新 MMI 車(chē)載系統(tǒng)，還有高分辨率的最新液晶儀表盤(pán)，燈光控制面板配有距離感應(yīng)。

總之，奧迪 Q3 的離地間隙能滿(mǎn)足多數(shù)日常使用場(chǎng)景，其在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面也有出色表現(xiàn)。