長安汽車的創(chuàng)始人是李鴻章。1862 年，李鴻章在上海創(chuàng)辦了上海洋炮局，這便是長安汽車的前身。

長安汽車在發(fā)展過程中歷經(jīng)多次變革和轉(zhuǎn)型。1937 年，更名為第二十一兵工廠，為抗戰(zhàn)提供了大量武器彈藥。

新中國成立后，長安以“軍民結(jié)合，學(xué)會(huì)兩套本領(lǐng)”的方針，在 1958 年造出新中國第一臺(tái)越野車長江 46。

1978 年，長安在鄧小平同志提出的方針指導(dǎo)下，正式開始生產(chǎn)民用車輛。當(dāng)時(shí)長安以日本鈴木為藍(lán)本，經(jīng)過努力與鈴木展開合作。

1984 年，長安的第一批微型車正式下線，并迅速獲得市場認(rèn)可。之后，長安又與福特、馬自達(dá)合作，取得不錯(cuò)成績，同時(shí)不斷推出自主研發(fā)產(chǎn)品。

2003 年，成立意大利設(shè)計(jì)中心，開啟全球研發(fā)布局。2005 年，南方汽車成立，整合集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)，正式更名長安汽車集團(tuán)。

2009 年，重組中航汽車，進(jìn)入中國汽車四大汽車集團(tuán)。

2018 年，全面開啟第三次創(chuàng)業(yè)，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

2021 年，進(jìn)行市場化改革，定位為創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

如今，長安汽車已形成汽車零部件、汽車銷售與服務(wù)、汽車物流三大產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建了多層級創(chuàng)新平臺(tái)，擁有多個(gè)研發(fā)中心和制造工廠。