比亞迪事故中乘客的安全保障是非常出色的。

比亞迪旗下多款車型在主被動安全防護(hù)方面都有突出表現(xiàn)。

主動防護(hù)上，如仰望 U8 配備易四方智能電驅(qū)系統(tǒng)和主動制動輔助系統(tǒng)，前者能實時調(diào)節(jié)四輪扭矩分配確保操控穩(wěn)定，后者能自動介入制動避免或減少事故。

被動防護(hù)方面，仰望 U8 采用云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)和特殊車身防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計，云輦-P 系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)減震器液壓吸收撞擊能量，防撞車身結(jié)構(gòu)為乘客筑起多層安全屏障。

像比亞迪唐，全車配備預(yù)緊限力式安全帶，可根據(jù)駕乘人員體型調(diào)節(jié)，增加預(yù)緊張器，提供舒適與安全保障，還配備 6 個安全氣囊含側(cè)氣簾。而且比亞迪唐選用安全性更強的鞭打防護(hù)座椅和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，相互配合減輕碰撞傷害。

比亞迪漢 EV 在行人保護(hù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有自己的行人保護(hù)實驗室，通過大量虛擬仿真分析和實車撞擊試驗不斷優(yōu)化，將行人傷害降到最低。其搭載的 AEB-VRU 行人識別&保護(hù)系統(tǒng)，能精準(zhǔn)監(jiān)測行人規(guī)避碰撞風(fēng)險。

比亞迪 e 平臺車型高強度鋼占比高，車身扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度提升，充配電系統(tǒng)有可靠的結(jié)構(gòu)防護(hù)和應(yīng)急措施，電池有定向排氣等功能，提升抗擠壓強度，有效防護(hù)底部刮蹭。

即便是高速上的嚴(yán)重追尾事故，如比亞迪唐 dm 在時速 120km 追尾沃爾沃 XC90 時，車損較小，A 柱未變形，駕駛?cè)宋词軅?/p>

總之，比亞迪在事故中能為乘客提供可靠的安全保障。