13 款奧迪 Q5 的智能駕駛輔助配置參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

硬件上由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)共同組成。

支持基礎(chǔ)的 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動(dòng)剎車、后碰撞預(yù)警等功能。

開啟巡航功能時(shí)，加減速的 G 值調(diào)教柔和，接近人類駕駛員感受。

車道保持功能穩(wěn)定，車道線清晰時(shí)基本不出現(xiàn)攝像頭丟失車道線而退出的情況。

還具有帶堵車輔助系統(tǒng)的 ACC 全速域自適應(yīng)續(xù)航、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、防碰撞系統(tǒng)等功能。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)在車輛速度達(dá)到 35km/h 時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)憑借影像、雷達(dá)、超聲波和導(dǎo)航數(shù)據(jù)工作，最遠(yuǎn)可識(shí)別前方大約 200 米的行駛汽車。

防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能識(shí)別行進(jìn)中或靜止中的行人及車輛，提前警示，在緊急情況下制動(dòng)。

車道保持輔助系統(tǒng)能提供主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)。

起步輔助系統(tǒng)能防止汽車后溜。

并且這套系統(tǒng)是全系標(biāo)配。

不過需要注意的是，相比一些同價(jià)位或更低價(jià)位的車型，13 款奧迪 Q5 在智能駕駛輔助方面可能不是最領(lǐng)先的。但如果對(duì)智能輔助駕駛沒有特別高的期待，它的這套系統(tǒng)也足夠日常使用，能為駕駛帶來一定的便利和安全保障。