奧迪 A6L 純電的電池壽命大概在 8 到 10 年。不過(guò)，這不是絕對(duì)的，它受很多因素影響。

目前市面上新能源車電池主要是三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池化學(xué)活性強(qiáng)，高溫影響大，易起火；磷酸鐵鋰電池相對(duì)穩(wěn)定，更耐高溫，但低溫性能受影響。

環(huán)境溫度對(duì)電池影響顯著，常溫 23 度下，電池每年壽命衰減約 1%；32 度時(shí)，每年衰減約 6.6%。低溫如零下 15 度，磷酸鐵鋰電池衰減加快。

充電習(xí)慣也關(guān)鍵，充電樁的電壓、電流會(huì)影響電池壽命，電壓過(guò)高、大電流都可能損害電池。車企對(duì)電池保護(hù)有要求，比如快充至 80%后慢充，低于 20%受低電量保護(hù)。有的車企還規(guī)定車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)的注意事項(xiàng)，虧電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能影響質(zhì)保。

從循環(huán)充電次數(shù)看，三元鋰電池普遍能達(dá)到 1500 次以上，磷酸鐵鋰電池能達(dá) 2000 次以上，像比亞迪的新一代刀片電池能達(dá) 3000 次以上。以實(shí)際續(xù)航 350 公里的三元鋰電池為例，一年行駛 1.5 萬(wàn)公里，開 10 年以上沒(méi)問(wèn)題。

對(duì)于出租車、網(wǎng)約車這類行駛里程多的，能更明顯看出電池衰減。但正常用車，只要注意不在高溫或低溫環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間用車，不猛踩電門，不耗盡電量，不中途虧電，選穩(wěn)定電壓、電流的充電樁，就不用擔(dān)心電池壽命，主流車型開 10 - 15 年基本沒(méi)問(wèn)題。