奧迪純電車型的動力性能整體表現(xiàn)出色。

以奧迪 e-tron 為例，全輪驅(qū)動，兩個異步電機分別置于前后軸，能提供 265kW 和 561N·m 的扭矩，百公里加速僅 6.35 秒，即便車身重 2.5 噸，成績也很優(yōu)秀，最高時速可達 200km/h。

奧迪 Q4 e-tron 動力也不賴，雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率 230 千瓦，峰值扭矩 472 ?！っ?，0-100km/h 加速 6.8 秒，超過同級多數(shù)車。其動力輸出線性易控，加速過程自然，不會突兀。

電動機通電即最大扭矩輸出，提速無需換擋，加速輕快，高速再加速也有后勁。而且它的動能回收出色，B 擋強動能回收，D 擋正常駕駛時幾乎察覺不到回收力度，還能通過“換擋撥片”切換回收強度，提升用電效率，減少機械制動部件耗損。

在極端路況如冰雪路面，憑借電動 quattro 全輪驅(qū)動的毫秒級響應(yīng)速度精準扭矩分配，以及精準方向控制、及時油門響應(yīng)和后五連桿獨立懸架，能確保極限速度下的穩(wěn)定性。

奧迪 RS e-tron GT 作為百萬級車型，動力性能更是強勁，646 馬力的輸出超過大多數(shù)對手。

奧迪 Q2L 純電動電動機總功率 100KW，單速變速箱搭配穩(wěn)定高效，最高車速 150km/h，續(xù)航里程 265km，滿足日常出行。

奧迪 e-tron GT 引入兩檔高性能變速箱，提升動力性能超 10%，一檔提供興奮加速度，二檔高速行駛高效，最高車速 245km/h。還采用更扁平電池組設(shè)計，實現(xiàn) 50:50 前后軸荷載平衡，堪比 R8 的低重心和完美前后配重比。