問(wèn)

Audi Q4 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)

AUDI Q4 與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

安全性能上,采用最新安全技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池的保護(hù)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

續(xù)航方面,電池組經(jīng)過(guò)超常里程測(cè)試,CLTC 續(xù)航里程最高可達(dá) 605 公里,還配備智能 BMS 能量管理系統(tǒng),拒絕里程虛標(biāo),實(shí)際續(xù)航達(dá)成率優(yōu)秀,比如圍繞成都及青城山周邊行駛約 200 公里,涵蓋多種路況,續(xù)航達(dá)成率能達(dá) 9 成左右。

操控性能出色,采用最新懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛穩(wěn)定性高。

做工精細(xì),采用高品質(zhì)材料,品質(zhì)有保障。

空間上,車(chē)長(zhǎng) 4588mm、車(chē)寬 1865mm、車(chē)高 1626mm,軸距 2764mm,作為緊湊型 SUV 提供五座布局,家庭適用性靈活。

動(dòng)力上,提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)形式,雙電機(jī)版本最大功率 230 千瓦,最大扭矩 472 牛米,百公里加速僅需 6.8 秒,還有高效能量回收系統(tǒng),營(yíng)造低能耗駕駛環(huán)境。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足,中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜,10.25 英寸全液晶儀表盤(pán)和 11.6 英寸中控屏幕搭配,加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。

價(jià)格親民,優(yōu)惠力度大。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色,前臉八邊形大面積中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾,車(chē)身側(cè)面和尾部造型動(dòng)感,尾燈貫穿式設(shè)計(jì)富有未來(lái)感。

對(duì)比同品牌的奧迪 Q5 e-tron,Q4 e-tron 在價(jià)格和配置上更具優(yōu)勢(shì)。

奔馳 EQA/EQB 相比,Q4 e-tron 是 MEB 純電平臺(tái)產(chǎn)物,更具正統(tǒng)性。

對(duì)比奧迪 Q5L,Q4 e-tron 科技氛圍濃厚,配置豐富。

而且 Q4 的外觀整體造型出色,前臉采用巨大熏黑處理中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,內(nèi)部嵌入點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,搭配標(biāo)志性四圈車(chē)標(biāo),車(chē)身側(cè)面小巧精致,比探歌更時(shí)尚,尾部造型簡(jiǎn)單明了,排氣口設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿。

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚,色彩搭配以深色為主,金色飾條點(diǎn)綴,有懸浮式觸控顯示屏和全液晶儀表盤(pán),還有對(duì)稱式的四個(gè)圓筒式空調(diào)出風(fēng)口,物理按鍵做工精致,電子檔把有質(zhì)感,大面積真皮軟質(zhì)覆蓋包裹,三幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和座椅觸感細(xì)膩。

配置豐富,有胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)等。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 150 匹,匹配 7 檔雙離合變速箱,底盤(pán)是前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架,最高車(chē)型滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪一汽 Q3 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。 其一,方向盤(pán)采用三幅式設(shè)計(jì),凸顯運(yùn)動(dòng)感,讓人駕駛時(shí)更投入。 其二,中控臺(tái)簡(jiǎn)潔造型搭配圓形空調(diào)出風(fēng)口,既顯豪華又現(xiàn)代時(shí)尚。 其三,內(nèi)飾大量采用軟性材質(zhì)包裹,像中控臺(tái)、中央扶手、門(mén)板等部位,質(zhì)感上乘。 其四
奧迪 Q4 車(chē)型的操控性能那是相當(dāng)好的。 就拿過(guò)彎來(lái)說(shuō),70 公里/小時(shí)的速度過(guò)彎,車(chē)輛穩(wěn)得很,根本不會(huì)側(cè)傾。這全靠它堅(jiān)固又有韌性的底盤(pán),轉(zhuǎn)彎半徑還小。 駕駛感跟油車(chē)差不多,底盤(pán)穩(wěn)得像老狗,新手開(kāi)著也友好,視野好,能幫著掌控距離。 高
新款?yuàn)W迪 A5 海外款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少變化。 首先,采用了 Q6 e-tron 車(chē)型中的雙聯(lián)懸浮屏和副駕駛娛樂(lè)屏的組合設(shè)計(jì),Hud 的頂部顯示區(qū)域也有新的展示方式,展現(xiàn)出強(qiáng)大的科技實(shí)力,能與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者相媲美。 駕駛盤(pán)提供了更廣泛的選擇,比如
奧迪 Q4 混動(dòng)在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。 首先,其電耗隨季節(jié)變化表現(xiàn)良好,春夏交替時(shí)長(zhǎng)期電耗能下降到 13.4kwh/100km,不開(kāi)空調(diào)滿電續(xù)航能達(dá) 580KM 左右。 其次,有人對(duì)低電量情況做了能耗測(cè)試,發(fā)現(xiàn)表顯里程達(dá)成率不錯(cuò),低電量下動(dòng)力
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家