進口車變速器的調整方式與國產車并不完全一樣。不同品牌和車型在變速器類型的選擇上就存在差異，像奧迪 A6 進口車型采用 AT 變速箱，國產車型則采用 CVT 無級變速箱。由于不同類型的變速器工作原理和結構有別，這使得它們的調整方式也會大不相同。而且各汽車廠商在變速器調校方面也有自己的技術和理念，因此進口車與國產車變速器調整方式很難完全相同 。

就拿奧迪A6來說，進口車型的AT變速箱，其內部結構相對復雜，包含眾多齒輪組和換擋機構。這種變速箱在調整時，往往需要精確匹配各齒輪之間的傳動比，以實現(xiàn)平順且高效的換擋過程。維修技師可能會著重檢查換擋電磁閥的工作狀態(tài)，確保其能準確接收和執(zhí)行換擋指令，對液壓控制系統(tǒng)的壓力調節(jié)也十分關鍵，稍有偏差就可能導致?lián)Q擋頓挫等問題。

而國產奧迪A6所搭載的CVT無級變速箱，傳動部件主要是鋼帶，理論上擁有無數(shù)個傳動比。在調整時，重點會放在鋼帶的張力控制上，這直接影響著動力的傳遞效率和駕駛的平順性。同時，電子控制系統(tǒng)對發(fā)動機與變速箱之間的協(xié)同工作要求極高，需要進行精細的調校，才能讓發(fā)動機的動力在各種工況下都能通過CVT變速箱完美地傳遞到車輪上。

此外，不同廠家對于變速器的調校理念也有很大差別。一些進口品牌注重駕駛的運動感，會將變速器調校得換擋迅速、動力響應直接；而部分國產品牌可能更側重于舒適性和平順性，調校時會讓換擋過程更加柔和。

綜上所述，進口車和國產車變速器的調整方式存在諸多不同之處。這些差異源于變速器類型的不同、結構設計的區(qū)別以及各廠商獨特的調校理念，它們共同塑造了每款車獨一無二的駕駛體驗。