奧迪 Q5 與大眾旗下多款車(chē)共用平臺(tái)，其中成本更低的選擇主要有大眾途銳和大眾途昂。

大眾途銳與奧迪 Q5 同平臺(tái)，雖然其定價(jià)高于奧迪 Q5，但終端優(yōu)惠后價(jià)格差不多在 50 萬(wàn)左右。途銳是大眾的旗艦 SUV 車(chē)型，產(chǎn)品力強(qiáng)。奧迪 Q5 有豪華品牌基因，面子足，市場(chǎng)表現(xiàn)好。但從成本角度看，途銳更具優(yōu)勢(shì)。

奧迪 Q5L 和大眾途昂都基于大眾的 MLB Evo 平臺(tái)打造。這個(gè)平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)更高生產(chǎn)效率和更低成本，車(chē)輛有較高車(chē)身剛性和穩(wěn)定性，先進(jìn)動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。不過(guò)二者在外觀、內(nèi)飾、配置等方面有差異，奧迪 Q5L 注重豪華與運(yùn)動(dòng)，途昂注重實(shí)用和舒適。

大眾未來(lái)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)推出的中級(jí) SUV 可能與奧迪 Q5 同平臺(tái)，定位和價(jià)格更實(shí)惠。

大眾集團(tuán)的平臺(tái)化既能控制成本又能節(jié)約研發(fā)時(shí)間。

上汽奧迪 Q5 e-tron 和大眾 ID.6 X 也共用平臺(tái)，這體現(xiàn)了模塊化平臺(tái)零部件標(biāo)準(zhǔn)化、自由組合的特點(diǎn)，降低了成本。

同價(jià)位選車(chē)時(shí)，奧迪 Q5 有品牌和四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，大眾途昂空間大但橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局制造成本低，全系雙離合變速箱配置可能讓消費(fèi)者有顧慮?？傊?，要根據(jù)個(gè)人需求和喜好選擇。