12 款奧迪 A8L 懸掛系統(tǒng)的特點主要在于其采用了前后多連桿獨立懸架。

這種懸架結構較為復雜，是獨立懸架中的一種常見類型。多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎上改進而來，將雙叉臂的兩個叉臂改為單獨的連桿，從而進一步優(yōu)化了懸架性能。

獨立懸架的特點是中間斷開，同軸兩個車輪之間沒有連接，這有助于提升操控性和乘坐舒適性。而奧迪 A8L 的多連桿獨立懸架更是將這種優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。

它能顯著增強車輛的動態(tài)性能和行駛穩(wěn)定性，提升車輛操控的精確度。在彎道中，減少車身側傾，使駕駛更為精準。

對于乘坐者來說，這種懸架系統(tǒng)為乘客提供了更為平順的乘坐體驗。它能夠有效地過濾路面顛簸，讓乘客在車內(nèi)感受到更少的震動和晃動。

而且，這款車的前后懸架還使用了空氣懸架，這進一步提升了懸掛的適應性和舒適性。

多連桿獨立懸架雖然能帶來出色的操控性和舒適性，但成本相對較高。不過對于奧迪 A8L 這樣的豪華旗艦轎車來說，為了提供卓越的操控性和豪華的乘坐體驗，這種投入是值得的。

總之，12 款奧迪 A8L 的懸掛系統(tǒng)以其復雜而高效的多連桿獨立懸架結構，成為車輛卓越性能和舒適駕乘體驗的重要保障。