2011 年奇瑞在技術(shù)方面有不少重大突破。

在發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）方面，奇瑞自主研發(fā)的 EMS 系統(tǒng)歷時六年，掌握了燃油噴射相關(guān)技術(shù)，建立了先進的開發(fā)流程，在控制策略、模型庫、自學習、故障診斷等方面取得創(chuàng)新成果，達到國四排放法規(guī)要求，實現(xiàn)大批量產(chǎn)業(yè)化，打破國外技術(shù)壟斷。

其 1.6DVVT 發(fā)動機榮獲全國“十佳發(fā)動機”稱號，在動力性能、節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，已配備在多款明星車型上。

在自主創(chuàng)新方面，奇瑞獲“2011 年度十大創(chuàng)新型企業(yè)”，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃基于市場內(nèi)外因素，以自主創(chuàng)新為支撐。

技術(shù)創(chuàng)新厚積薄發(fā)，DVVT 動力性能提升、油耗降低，CVT 無級變速器實現(xiàn)裝配，AT 自動變速箱進入試驗階段，先進動力系統(tǒng)為產(chǎn)品升級提供動力。

安全質(zhì)量方面也有重大突破，碰撞安全試驗室通過認證，檢測結(jié)果國際互認，汽車工程中心獲國家實驗室認可證書。

研發(fā)體系持續(xù)創(chuàng)新，對研發(fā)體系和流程大幅調(diào)整，克服弊端，實現(xiàn)資源集中，產(chǎn)品做強。

國際化理念路線清晰，國際合作模式多元化，從“走出去”到“走進去”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，海外建廠，合資合作，與多國企業(yè)合作成立聯(lián)合實驗室。

奇瑞還榮獲“2011 年度最佳自主汽車品牌獎”，在技術(shù)創(chuàng)新、國際市場開發(fā)、售后服務(wù)、品牌建設(shè)等方面成就顯著。

“十一五”期間，奇瑞承擔的 9 個節(jié)能與新能源汽車項目全部通過科技部驗收，提升了行業(yè)影響力，加快了自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐。

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