開(kāi)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘，就屬于疲勞駕駛。我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》明確了這一界定標(biāo)準(zhǔn)，旨在保障道路交通安全。疲勞駕駛危害極大，會(huì)使駕駛?cè)朔磻?yīng)遲鈍、操作失誤增多，尤其在夏季、高速行車時(shí)更易引發(fā)危險(xiǎn)。了解這一界定時(shí)間，能讓駕駛員更好地規(guī)劃行程、合理休息，從而有效避免疲勞駕駛帶來(lái)的嚴(yán)重后果 。

疲勞駕駛的界定有著明確的法律紅線，這一標(biāo)準(zhǔn)的制定是基于大量的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。連續(xù)4小時(shí)的駕駛時(shí)長(zhǎng)，對(duì)駕駛員的體力和精力都是極大的考驗(yàn)。長(zhǎng)時(shí)間保持高度集中的注意力，身體機(jī)能會(huì)逐漸下降，反應(yīng)速度也會(huì)變慢。而停車休息時(shí)間少于20分鐘，身體和大腦難以得到充分的放松和恢復(fù)，無(wú)法有效緩解駕駛帶來(lái)的疲勞感。

不同類型的車輛，對(duì)于疲勞駕駛的處罰也有所不同。駕駛公路客運(yùn)車輛或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛，一旦被認(rèn)定為疲勞駕駛，處罰更為嚴(yán)格，2019新規(guī)規(guī)定這類情況會(huì)被扣除12分。這是因?yàn)檫@些車輛關(guān)乎眾多乘客的生命安全以及公共安全，不容有失。而對(duì)于其他車輛的疲勞駕駛行為，也會(huì)記6分并罰款200元。

交警判斷疲勞駕駛的方式也在不斷進(jìn)步。以往主要通過(guò)面部識(shí)別、觀察生理反應(yīng)等方式，如今借助機(jī)動(dòng)車安裝的電子車牌，能夠更準(zhǔn)確地判定疲勞駕駛行為。這也提醒廣大駕駛員，不要抱有僥幸心理。

總之，明確疲勞駕駛的界定時(shí)間，是對(duì)自己和他人生命安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。駕駛員們?cè)诔鲂星皯?yīng)合理規(guī)劃行程，預(yù)留足夠的休息時(shí)間。途中嚴(yán)格遵守規(guī)定，每駕駛4小時(shí)至少休息20分鐘，切不可因一時(shí)的匆忙而忽視疲勞駕駛的危害，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。