進口本田 CB400 新車價格在同級別車型中頗具優(yōu)勢。

與雅馬哈 XJR400 相比，CB400 是水冷車，城市道路駕駛感受好且油耗低。

和 VTR 相較，價格便宜配置高。

相比黃蜂，CB400 皮實耐用好操控，中下段加速性和實用性佳。

對比川崎 ZRX400，耐用和操控性占優(yōu)。

與川崎 400 相比，價格降到 42000 后能平衡動力和整備質(zhì)量差距。

本田 CB400 軸距較大，穩(wěn)定性好。

如今，本田 CB400 系列車型價格公布，CB400F 僅需 37000 元，CB400X 標(biāo)準版 40700 元，摩旅版 46500 元。

其中，CB400X 標(biāo)準版原價 41500 元，現(xiàn)售 33800 元，摩旅版原價 47500 元，現(xiàn)售 39800 元。

這樣的價格相比日本版本在日本市場售價更低，也低于很多人的預(yù)算。

而且，限時預(yù)售價格相當(dāng)靠譜，比如 CB400F 相比日本版本價格更低。

同時，CBR400R 整備質(zhì)量為 194 公斤，標(biāo)配滑動離合以及雙通道 ABS。

CB400X 摩旅版配三箱子護杠，整備質(zhì)量 215 公斤，油箱容量 16.5 升。

在同級別車型中，本田車的優(yōu)勢明顯，一般摩友認為本田技術(shù)加持的引擎更有保障，無論是長途的穩(wěn)定性，還是燃油的經(jīng)濟性以及后期的保養(yǎng)問題，都讓人更放心。

這樣的價格和配置，讓國產(chǎn)中量級車型比如隆鑫、豪爵、春風(fēng)等熱門廠家的中量級車型競爭力下降，堪稱價格屠夫，沖擊了國內(nèi)摩托市場。