奔馳自動(dòng)駕駛在以下車型上有應(yīng)用：

奔馳 GLC 是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015 款發(fā)布，2022 年迎來全球首發(fā)。

奔馳 F 015 自動(dòng)駕駛豪華概念車于 2015 年 1 月在美國(guó)拉斯維加斯舉行的 CES 展會(huì)上完成首秀，車內(nèi)沒有實(shí)體控制按鈕，乘客通過手勢(shì)、眼神追蹤或觸屏等方式與聯(lián)網(wǎng)汽車互動(dòng)。

奔馳 EQS 是奔馳電動(dòng)系列汽車，其 Drive Pilot 系統(tǒng)能在高速公路和車流量較大的道路上，以高達(dá) 60 公里每小時(shí)的速度接管車輛駕駛?cè)蝿?wù)，并處理意外交通情況。

奔馳 E300 將主動(dòng)式的 ACC 自適應(yīng)巡航和主動(dòng)式的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)與主動(dòng)式的車道保持系統(tǒng)融合，有助于減輕駕駛者長(zhǎng)途或短途塞車時(shí)的壓力。

奔馳 S 級(jí)轎車和純電 EQS 已在德國(guó)推出可選配的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，允許駕駛員在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國(guó)高速路段，以最高 60 公里/小時(shí)速度啟用 L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛模式。

奔馳在美國(guó)獲批準(zhǔn)在車輛上增加藍(lán)色輔助燈光，當(dāng)車輛處于輔助駕駛模式（Drive Pilot）時(shí)，這些燈光會(huì)提示路上的其他駕駛員。從 2024 年初開始，奔馳的 Drive Pilot 系統(tǒng)將給內(nèi)華達(dá)州和加州的 S 級(jí)和 EQS 車型提供該項(xiàng)功能。

在國(guó)內(nèi)，梅賽德斯-奔馳成為首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3 級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一，其中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)讓 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能適配中國(guó)的特殊車道，并優(yōu)化相關(guān)場(chǎng)景的邏輯、算法和參數(shù)等。