近幾年奧迪 A8 二手價(jià)格的走勢如何?

近幾年奧迪 A8 二手價(jià)格的走勢比較復(fù)雜。

早些年奧迪 A8 起步價(jià)能高達(dá) 200 萬,現(xiàn)在官方指導(dǎo)價(jià)已降到 70 多萬。

像 2024 年初滄州地區(qū)最低售價(jià) 81.78 萬,最高優(yōu)惠 12.1 萬元。

二手車方面,100 多萬落地且行駛不到 10 年的奧迪 A8L 殘值可能就剩 20 多萬。

2013 款使用 8 年行駛 8.7 萬公里的,價(jià)格約 27 - 29 萬;同樣 2013 款行駛 14 萬公里左右的,價(jià)格在 23 - 24.5 萬。

2018 年上牌 4 年車齡行駛 4 萬公里的 6.3L W12 發(fā)動(dòng)機(jī)車型,能賣 120 萬。

比如 2017 款 A8L 45 TFSI quattro 舒適型新車含稅 100.80 萬,二手報(bào)價(jià) 23.50 萬。

2024 款 A8L 45 TFSI quattro 豪華型,2024 年 10 月上牌開 100 公里,新車含稅 84.29 萬,現(xiàn)報(bào)價(jià) 58.5 萬。

2014 款 A8L 45 TFSI quattro 豪華型,2015 年 5 月上牌里程 11 萬公里,賣家報(bào)價(jià) 33.50 萬,市場最低價(jià) 26.67 萬。

2013 款 A8L 50 TFSI quattro 專享型,2014 年 5 月上牌過戶 3 次行駛 9.60 萬公里,二手車報(bào)價(jià) 14.92 萬,行情價(jià) 15.20 - 20.19 萬。

目前市場行情,2024 款 A8L 45 TFSI quattro 豪華型二手價(jià)在 51 - 61 萬,具體得看車情況。

這車 10 年平均用車成本大概 21780 元/年,還得看車主具體使用。

總之,奧迪 A8 二手價(jià)格受車型、車況、車齡、里程、過戶次數(shù)等因素影響較大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

卡爾曼汽車的油耗表現(xiàn)相對較高,其搭載的6.8升V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與近4.5噸的自重是主要影響因素,正常情況下百公里油耗約20升左右。作為一款注重豪華與性能的進(jìn)口大排量全尺寸SUV,其設(shè)計(jì)重心并未偏向燃油經(jīng)濟(jì)性,因此實(shí)際油耗會(huì)因使用場景產(chǎn)生明顯
異地購買的二手車能否在本地享受置換補(bǔ)貼,需結(jié)合本地政策對舊車轉(zhuǎn)讓登記地、新車購買地的具體要求綜合判斷。 從各地已公布的政策來看,置換補(bǔ)貼的地域限制并非絕對:部分地區(qū)如深圳要求新車需在本地購買,四川、江蘇(常規(guī)情況)需舊車轉(zhuǎn)讓與新車購買
新能源汽車充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨電價(jià)波動(dòng),但波動(dòng)情況因充電場景、地區(qū)政策及運(yùn)營商規(guī)則存在差異。從收費(fèi)構(gòu)成來看,充電樁費(fèi)用包含基礎(chǔ)電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)兩部分,其中基礎(chǔ)電費(fèi)受電力市場供需、分時(shí)電價(jià)政策調(diào)整等因素影響,是導(dǎo)致整體收費(fèi)波動(dòng)的核心變量。公共充電樁
備案非本人機(jī)動(dòng)車的審核時(shí)間通常在1至7個(gè)工作日內(nèi)完成,具體時(shí)長會(huì)因申請人數(shù)、地區(qū)政策及系統(tǒng)處理效率有所波動(dòng),最長一般不超過15天。這一審核周期的設(shè)定既考慮了交管部門的業(yè)務(wù)承載能力,也兼顧了用戶的實(shí)際需求,多數(shù)情況下,只要申請材料合規(guī)、信息填
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家