阿維塔 11 純電的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

小樹苗發(fā)表于2025-01-11 22:17:41

阿維塔 11 純電的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)很棒。

前懸掛采用雙叉臂式，并非傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而是將下臂解耦分為兩根連桿，與羊角有兩個(gè)連接部分，能有效抑制剎車點(diǎn)頭，剎車時(shí)精準(zhǔn)控制方向，擺臂均為鋁合金，降低簧下質(zhì)量，提升操控感受。

后懸掛是多連桿式，為放置電機(jī)提供橫向空間，操控表現(xiàn)不錯(cuò)。

日常駕駛操控感不太突出，轉(zhuǎn)向風(fēng)格偏向舒適，車頭反應(yīng)速度不快，整體輕松靈活，沒大車感。

但激烈駕駛時(shí)，優(yōu)勢明顯，轉(zhuǎn)彎速度快時(shí)側(cè)傾不大，支撐性好，姿態(tài)穩(wěn)定，沒有多余晃動，四驅(qū)讓四個(gè)輪子牢牢抓住地面，進(jìn)彎出彎又穩(wěn)又順又快，信心十足。

其懸掛系統(tǒng)的底盤采用全鋁材質(zhì)，安全性可靠性高。

總之，阿維塔 11 純電的懸掛系統(tǒng)在舒適與運(yùn)動之間做到了較好的平衡，能滿足不同駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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