AUDI E-tron 與特斯拉 Model X 相比優(yōu)勢不少。

電池上，Model X 用 18650NCA 圓柱電池，單體多一致性難保證，安全有隱患，奧迪 e-tron 用鎳鈷錳軟包電池，熱適應(yīng)度高，安全強(qiáng)，還有 150kW 超級充電系統(tǒng)，充電效率高。

駕控方面，Model X 提速直接但人車溝通感差，奧迪 e-tron 注重駕駛質(zhì)感，接近燃油車，有 A8 轉(zhuǎn)向機(jī)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，e-quattro 系統(tǒng)反應(yīng)快，動力分配好，能量回收線性柔和，操控更穩(wěn)。

品質(zhì)上，Model X 側(cè)重面子，奧迪 e-tron 面子里子兼顧，源自 MLB evo 平臺，車身扭轉(zhuǎn)剛度高，獲 IIHS 最高安全評級。

內(nèi)飾上，奧迪 e-tron 用料好質(zhì)感強(qiáng)，操作邏輯像傳統(tǒng)車易上手，支持無線 Carplay，Model X 內(nèi)飾簡約功能集中在大屏，初次接觸要摸索。

舒適性方面，奧迪 e-tron 座椅舒適，前排視野好，懸掛支撐和底盤調(diào)教好，靜謐性也強(qiáng)。加速時(shí)，Model X 猛，奧迪 e-tron 平穩(wěn)順暢且線性快速。

外觀上，Model X 科幻，奧迪 e-tron 時(shí)尚，車燈有特色。

能耗上，Model X 表現(xiàn)出色，奧迪 e-tron 消耗量高些。

駕控上對比其他競品，奧迪 e-tron 沒有“蠕行”功能，動力傳遞平順迅猛，底盤過濾顛簸，轉(zhuǎn)向靈活，而 Model X 動力輸出靈敏但高檔位動能回收有拖拽感底盤硬。

內(nèi)飾方面，奧迪 e-tron 中控臺科技工藝融合，有實(shí)體按鍵防誤觸，材質(zhì)豪華，座椅功能多還有泊車輔助 3D 場景，Model X 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔功能在大屏便利性一般，座椅材質(zhì)考慮不全泊車輔助不錯(cuò)但功能少。

安全方面，奧迪 e-tron 三電安全技術(shù)領(lǐng)先。

總之，奧迪 e-tron 在多方面有優(yōu)勢。