奧迪 TT 發(fā)動機型號的技術(shù)優(yōu)勢在哪里？

KiKIIIIIII發(fā)表于2025-01-11 09:26:55

奧迪 TT 發(fā)動機型號具有眾多技術(shù)優(yōu)勢。

比如 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 132kw，最大扭矩 280Nm；2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 169kw，最大扭矩 370Nm，均采用 EA888 。

第三代 EA888 發(fā)動機有諸多優(yōu)化，像鑄鐵缸體厚度減薄 0.5mm 僅 3mm ，輕 5kg 且散熱佳。

曲軸用四個配重，質(zhì)量小但加工工藝要求高。

正時鏈條改進導軌，解決二代跳齒問題。

油氣分離采用粗分離和細分離兩級，減少油氣進氣缸燃燒。

配氣機構(gòu)用雙 VVT 正時和 AVS 可變氣門升程技術(shù)。

燃油噴射支持缸內(nèi)和直噴復合，噴射壓力從 150Bar 增到 200Bar ，汽油霧化好，不過油品要求 95 號。

排氣增壓系統(tǒng)用日本 IHI 增壓器，增壓器與氣缸體間排氣歧管短，利于縮小發(fā)動機體積。

還有直列四缸 2.0 升 TFSI 發(fā)動機，結(jié)構(gòu)緊湊、燃油效率高，低轉(zhuǎn)速扭矩足。

V6 發(fā)動機在高性能版如 TT RS 中，排量 2.5 升左右，動力強且輸出平順。

總之，奧迪 TT 發(fā)動機技術(shù)出色，駕駛體驗好。與 6 速雙離合變速箱匹配，性能更是出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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