寶馬 323 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是動(dòng)力方面，其搭載的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了 Valvetronic 汽門揚(yáng)程可變系統(tǒng)與 Bi-VANOS 雙可變汽門正時(shí)控制系統(tǒng)，經(jīng)過重新調(diào)校，動(dòng)力輸出得到提升，在高轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)迷人，能帶來明顯的加速力道和熟悉的聲浪。

外觀上，經(jīng)典的四圓頭燈與雙腎型水箱護(hù)罩彰顯名門身世，充滿肌肉與立體感的前葉子板、鮮明的腰線以及楔型車身與長(zhǎng)軸距短前后懸的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車尾部分短翹設(shè)計(jì)，大面積燈組和左側(cè)外露的雙出排氣尾管，展現(xiàn)出不失穩(wěn)重的氣勢(shì)。

內(nèi)飾方面，采用了 M 款跑車方向盤，握感出色，下方三色 M 字樣飾徽成視覺焦點(diǎn)，同時(shí)將木紋飾板換成鋁質(zhì)刷面處理飾板，搭配鋁質(zhì)排檔頭，營(yíng)造出一致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車艙內(nèi)部配備豐富，電動(dòng)玻璃天窗、藍(lán)芽行動(dòng)通訊系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，雙前座電動(dòng)椅包覆極佳，駕駛座具備雙組記憶功能，構(gòu)成優(yōu)異的操駕界面。

在操控方面，前后 50：50 的車身配重以及高剛性的懸吊系統(tǒng)，讓車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，面對(duì)彎道深具信心，側(cè)傾現(xiàn)象被控制在一定范圍內(nèi)。

另外，還提供了豐富的選配，如 M 款空力套件、后擾流翼、19 吋星幅式樣鋁圈、熏黑尾燈組及各式碳纖維內(nèi)外車身部件等，可滿足車主的個(gè)性化需求。