阿維塔增程式的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，滿(mǎn)電零百加速做到 6.7 秒，饋電狀態(tài)也僅慢 0.5 秒，即便饋電，加速成績(jī)也在 7 秒左右，日常使用完全夠用。低速有勁，中段再加速能力無(wú)需擔(dān)心，游刃有余。后電機(jī)性能超 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC 工況下饋電油耗不到 6 升每百公里，CLTC 工況下綜合續(xù)航里程超 1155 公里。

靜謐性極佳，昆侖增程自研的 1.5T 超增壓專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)配備電子機(jī)油泵與停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，將怠速充電時(shí)車(chē)內(nèi)聲壓控制在 35.7dB，帶來(lái) 0 感知的增程啟停體驗(yàn)，增程器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾乎微不可聞，強(qiáng)制充電時(shí)靜謐性也不錯(cuò)。

底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀，采用主動(dòng)智控底盤(pán)，提供精準(zhǔn)側(cè)向支撐和清晰路感，操控靈活，駕乘感受穩(wěn)，舒適度高。懸架支持多種調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式下緊致，能營(yíng)造有趣駕駛感覺(jué)，走的是穩(wěn)健風(fēng)格，能化解地面坑洼和細(xì)碎顛簸。

智駕系統(tǒng)驚艷，首批搭載華為乾智駕 ADS 3.0，采用全新端到端架構(gòu)，可提供全場(chǎng)景貫通的智能駕駛體驗(yàn)，能自主學(xué)習(xí)車(chē)主駕駛決策方式，接近人類(lèi)駕駛習(xí)慣，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況表現(xiàn)出色。

續(xù)航穩(wěn)定，昆侖增程系統(tǒng)的 AI 智控根據(jù)車(chē)載導(dǎo)航智能規(guī)劃油電策略，寧德時(shí)代配備的驍遙超級(jí)增·混電池讓續(xù)航達(dá)成率 90%+，輕松續(xù)航 1000+，打破續(xù)航焦慮。而且即將搭載的 39kWh 神行超級(jí)增混電池，峰值充電倍率可達(dá) 3C，電量從 30%充至 80%僅需 15 分鐘。

設(shè)計(jì)配置上，增程版和純電版外觀差別不大，保留未來(lái)科技藝術(shù)感，細(xì)節(jié)調(diào)整滿(mǎn)足進(jìn)氣冷卻等需求。前排內(nèi)飾無(wú)明顯變化，環(huán)抱式設(shè)計(jì)配合皮質(zhì)手感好，鴻蒙車(chē)機(jī)智能化管理到位。后排新增 16 英寸 2K 分辨率懸浮天幕屏，增強(qiáng)娛樂(lè)體驗(yàn)，但空間和乘坐方面與純電版相似，地臺(tái)布局影響高個(gè)乘客舒適性。

總之，阿維塔增程式在動(dòng)力、靜謐性、底盤(pán)、智駕、續(xù)航和設(shè)計(jì)配置等方面都有出色表現(xiàn)，給用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。