奧迪 A7L 不同配置的發(fā)動機型號不一樣。

2.0T 發(fā)動機分為低功率和高功率版本。低功率版最大扭矩為 190 馬力和 320 牛米，配備混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速器。

高功率版最大扭矩為 245 馬力和 370 牛米，同樣配備混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，也匹配 7 速雙離合變速器。

除了 2.0T，還有 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，型號為 DLZ ，搭載 48V 輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大凈功率 250kW 。這款 3.0T 發(fā)動機采用 V 型 6 缸結構，氣缸數(shù)為 6 缸，像 2024 款奧迪 A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版 、境遠型 曜黑套裝 、志遠型 曜黑套裝等車型用的就是這個型號。

3.0T 發(fā)動機代號為 EA839，首次出現(xiàn)在 B9 一代的奧迪 S4 上，有很多創(chuàng)新技術，比如機油循環(huán)由節(jié)溫器操控、氣缸蓋帶一體式排氣歧管、采用“熱端在內”技術以及將噴油閥布置在中間等。通過發(fā)動機氣缸 90 度角布局、短氣路和雙渦旋式充氣器設計，防止氣柱間不必要相互作用，發(fā)動機體積更緊湊，重量比上一代機型減少 14 千克，進氣冷卻效果更好，增壓器效率提升，還實現(xiàn)了輕量化。而且相比上一代 3.0TFSI 機械增壓發(fā)動機，EA839 性能更強，噪音更小，帶來更具品質感的駕乘體驗。

2.0T 高低功率版本都屬于大眾的 EA888 系列，低功率版最大扭矩 190 馬力和 320 ?！っ?，高功率版提升至 245 馬力和 370 ?！っ?，都采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，傳動系統(tǒng)都匹配 7 速動力換擋，前懸掛和后懸掛都是多連桿獨立懸掛，帶來卓越性能表現(xiàn)和舒適感受。