奧迪 A6L 插電混動的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯。

工信部給出的純電動模式下續(xù)航里程為 54 公里，這是大部分插電式混動車的常見水平。其能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，得益于多方面的因素。

首先，動力配置很關鍵。它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機。發(fā)動機最大功率 185kw，最大扭矩 370 Nm，配備混合噴射技術，能在不同工況選不同噴射方式，提升效率和功率。電機最大功率 105kw，最大扭矩 350 Nm，兩者協(xié)同工作，為續(xù)航提供保障。

7 速雙離合變速箱的應用，換擋速度快且傳動效率高，有助于優(yōu)化能耗，從而對續(xù)航里程產生積極影響。

此外，官方數據顯示新車百公里油耗 2.2L，續(xù)航里程有望超過 800KM。

其底盤和普通奧迪 A6L 一樣，前、后均采用五連桿獨立懸掛，保證了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

車輛的尺寸方面，新車長寬高分別為 5050mm、1886mm 和 1475mm，軸距達 3024mm，合理的車身結構也為續(xù)航帶來一定優(yōu)勢。

內飾設計也很出色，雙屏布局搭配全液晶儀表和虛擬駕駛艙，方向盤多功能按鈕方便操作，液晶儀表盤能清晰顯示車輛信息、電量和續(xù)航里程。

外觀上和汽油版差別不大，傳統(tǒng)家族式進氣格柵和前臉彰顯尊貴，車身特定部位的“e-tron”標識凸顯其混動身份。

車內的混合動力軟包腳墊按原車內飾風格和色彩搭配，環(huán)保健康且有高級感。

綜合來看，奧迪 A6L 插電混動在續(xù)航里程方面有著不錯的表現(xiàn)。