奧迪 A6L 的四缸和六缸技術(shù)都很成熟。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧，響應(yīng)迅速，燃油效率高，能滿足日常駕駛需求。比如高功率 45TFSI 版，最大馬力 224 匹，峰值扭矩 350 牛米，7.4 秒可破百，急加速推背感不明顯，但底盤行駛質(zhì)感出色，韌性強(qiáng)有張力感路感清晰，油耗控制好，百公里綜合油耗在同級(jí)別中較低。DL501 立式濕式雙離合變速箱與 EA888 匹配完美。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)比如 55TFSI 版，最大馬力 340 匹，扭矩 500 牛米，配合 48V 輕混，5.6 秒破百，實(shí)測(cè)更快，推背感極強(qiáng)。油門跟腳加速綿密，轉(zhuǎn)速 1300 轉(zhuǎn)后能體現(xiàn)“西裝暴徒”特色，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)，200 碼后還有爆發(fā)力。底盤懸架采用前后五連桿結(jié)構(gòu)，搭配非機(jī)械式 Torsen quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛，行車質(zhì)感更出色，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)振動(dòng)小更平穩(wěn)。

從性能上說(shuō)，六缸更好，動(dòng)力輸出強(qiáng)大，加速性能好，行駛平穩(wěn)，但維護(hù)成本和使用成本高。

渦輪增壓技術(shù)成熟可靠，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩更足，起步和加速響應(yīng)性好還能提升燃油效率。

駕駛模式多樣，部分車型有空氣懸掛能根據(jù)情況調(diào)整車身高度。四驅(qū)系統(tǒng) quattro 智能分配動(dòng)力確保良好牽引力和穩(wěn)定性。自動(dòng)變速器換擋平穩(wěn)，還有手動(dòng)模式增加駕駛樂(lè)趣。雙離合變速箱響應(yīng)快，動(dòng)力傳遞順暢，乘坐舒適，換擋頓挫感不明顯。

選擇發(fā)動(dòng)機(jī)要根據(jù)自身需求，不要盲目追求動(dòng)力，考慮后期保養(yǎng)費(fèi)用和油耗。注重駕駛體驗(yàn)和車輛性能選六缸，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和使用成本選四缸。