奧迪 R8 LMS 的性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是動力強勁，其搭載的 5.2L V10 發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化輸出功率高達 640 馬力，能帶來出色的加速性能。

在車身設(shè)計上，采用 MR 中置后驅(qū)布局，實現(xiàn)減重，硬頂版及開篷版分別比四驅(qū)車型減輕 65kg 和 55kg，車身前后配重比為 40/60，有利于操控。

其車體由 ASF 全鋁制車身框架和 CFRP 碳纖維增強塑料覆蓋件組成，堅固且輕量化。

在空氣動力學(xué)方面，設(shè)計了夸張的套件，如碳纖維增強復(fù)合材料打造的前包圍，賽車頂部的進風口，車尾的大擾流板，兼具美學(xué)和實用性能，能在高速行駛時提供一定下壓力。

懸架系統(tǒng)基于量產(chǎn)升級，注重直線能力。車內(nèi)保留了大部分原車內(nèi)飾甚至還有空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)飾版采用碳纖維復(fù)合材料。

而且 R8 LMS 是基于全新 R8 V10 車型打造，嚴格按照 FIA GT3 組別規(guī)則進行，在后部增碳纖加強塑料部件，車頂增救援開口，成為首款采用高強度碳纖維車身的 GT3 車型，滿足更嚴格碰撞標準。作為專為紳士車手打造的賽車，能讓車手在駕駛愉悅感與圈速成績之間找到完美平衡，圈速不比 GT3 賽車差。