奧迪 Q6 電車的操控感受十分出色。

它基于奧迪先進(jìn)的 PPE 純電平臺(tái)，搭載 100kWh 大容量電池，支持 800V 快充技術(shù)，充電功率可達(dá) 270kW，半小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)電量從 10%快充至 80%，還有預(yù)熱處理系統(tǒng)，保證各種環(huán)境下短時(shí)間達(dá)到理想充電狀態(tài)，延長(zhǎng)電池壽命，能量回收功率最大為 220 千瓦，能量效率有較大提升。

在操控方面，奧迪 Q6 采用 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架，通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，帶來(lái)舒適、安全、平衡和運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，充分繼承了奧迪的駕控基因。

配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 265 馬力和 400N·m 的最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面。

先進(jìn)的底盤(pán)設(shè)計(jì)和懸掛系統(tǒng)，大面積使用高強(qiáng)度鋼材，其中高強(qiáng)度鋼及以上占比超 80.8%，在顛簸路及彎道中能為動(dòng)態(tài)駕控性能提供穩(wěn)定支撐，懸架與車身融為一體，能準(zhǔn)確鎖定車輪行駛軌跡，確保車輛在極限性能下操控精準(zhǔn)、行駛穩(wěn)定。

工程師團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)十萬(wàn)公里的多樣化道路實(shí)測(cè)，確立了底盤(pán)標(biāo)定，提升了舒適性能和操控性能。還配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)，駕駛者能根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整懸架硬度。在崎嶇路面可調(diào)硬增強(qiáng)支撐和通過(guò)性，減少車身晃動(dòng)顛簸；在高速或城市道路可調(diào)軟提供更好減震，減少疲勞感，且能根據(jù)車輛速度、轉(zhuǎn)向角度、制動(dòng)情況等自動(dòng)調(diào)整，還與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)同工作，提升操控和安全性能。

經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)優(yōu)化的前后軸，精準(zhǔn)調(diào)教的控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向性能，帶來(lái)奧迪獨(dú)特的駕駛動(dòng)態(tài)，運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供非凡的感性體驗(yàn)和純粹的駕駛樂(lè)趣。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示呈現(xiàn)豐富駕駛內(nèi)容，標(biāo)志數(shù)字顯示技術(shù)有重要進(jìn)步。彰顯奧迪 DNA 的懸架系統(tǒng)，提供舒適駕乘感受，傳遞強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)活力，在奧迪 SQ6 e-tron 上尤為凸顯。優(yōu)化的駕駛動(dòng)態(tài)，讓車輛的敏捷性顯著提高，轉(zhuǎn)向性能明顯改善，全新設(shè)計(jì)的前軸開(kāi)創(chuàng)奧迪車型先河，轉(zhuǎn)向裝置與副車架之間采用剛性螺栓連接。