奧迪 A6 50TFSI 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載 3.0 升 V6 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 220 千瓦，最大扭矩為 440 牛米，配備 7 速雙離合變速箱。

起步瞬間，比其他版本更激進(jìn)，動(dòng)力輸出主動(dòng)，方向盤反饋增加，指向精度提高，空空氣懸架調(diào)到最硬狀態(tài)，駕駛感覺純粹機(jī)械化。

在不同駕駛模式下，比如可變發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱響應(yīng)、轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比、懸架高度和硬度等都有很大差異。

掛 S 擋能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功力，機(jī)械增壓讓動(dòng)力輸出持續(xù)強(qiáng)勁，起步車輪不打滑，四驅(qū)系統(tǒng)能將扭矩全施加到地面，加速時(shí)像離弦之箭。

這臺(tái)變速箱平時(shí)像聽話溫柔的女友，復(fù)雜堵車時(shí)離合器接合順暢，只是在堵車二檔時(shí)整車會(huì)有明顯拖慢。

加速時(shí)動(dòng)力瞬間結(jié)合，機(jī)械增壓隨時(shí)工作，配合聰明的雙離合刷刷降檔，0.5 秒內(nèi)就把人狠狠推進(jìn)去。

而車的隔音水平很棒，動(dòng)力系統(tǒng)聲響被壓制，雖說駕駛時(shí)可能缺乏激情，但畢竟是行政級(jí)別轎車。

另外，空氣懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，高低軟硬可調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式下底盤清脆，舒適模式下減震性能比普通版更舒適，余震和不必要晃動(dòng)消失，高速對(duì)地面附著力強(qiáng)。

總之，奧迪 A6 50TFSI 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)出色。