奧迪 Q7 美國(guó)售價(jià)中稅費(fèi)占比因排量不同而有所差異。

我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅為 25％，增值稅為 17％，消費(fèi)稅分 7 檔，最高為 40％。按最低一檔排量計(jì)算，稅費(fèi)要占到終端車(chē)價(jià)的 40%，3.0L 以上排量車(chē)價(jià)則要翻倍。

所以，若奧迪 Q7 是低排量車(chē)型，稅費(fèi)占比約 40%；要是高排量的，占比會(huì)更高。

造成奧迪 Q7 等進(jìn)口車(chē)國(guó)內(nèi)外售價(jià)差異大的主要原因就是稅。

國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)除了要繳納 25%的關(guān)稅，還得繳納 17%的增值稅，以及根據(jù)車(chē)輛排量計(jì)稅的消費(fèi)稅等其他稅費(fèi)，實(shí)行按照進(jìn)口綜合稅率繳費(fèi)，綜合稅率在 120%左右。

很多進(jìn)口車(chē)國(guó)內(nèi)售價(jià)遠(yuǎn)超按稅率計(jì)算的價(jià)格，像奧迪 Q7 這類名企的進(jìn)口車(chē)，還通過(guò)加價(jià)延緩供貨壓力，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)售價(jià)遠(yuǎn)超美國(guó)售價(jià)，進(jìn)口車(chē)商也因此獲得較高利潤(rùn)。

總之，在奧迪 Q7 美國(guó)售價(jià)中，稅費(fèi)占比較大，具體占比取決于車(chē)輛的排量。