電動車和燃油車哪個更環(huán)保，這得綜合多方面來看。

從能源消耗角度，燃油車靠不可再生的石油、天然氣，開采利用污染大，而電動車用電，且隨著可再生能源發(fā)展，能源來源多樣又清潔，所以這方面電動車更環(huán)保。

尾氣排放上，燃油車會出有害氣體，電動車基本沒尾氣，不過要是電力來自高污染能源，那環(huán)保優(yōu)勢就打折，得發(fā)展清潔能源發(fā)電。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電動車電池生產(chǎn)和報廢處理不好都污染環(huán)境，燃油車制造也有影響，但產(chǎn)業(yè)鏈成熟些，治理技術(shù)完善些，兩者相對平衡。

續(xù)航里程和充電設(shè)施上，目前電動車續(xù)航短，充電設(shè)施少，長途出行不便，燃油車有優(yōu)勢。

電池里重金屬處理不當(dāng)對土壤水源污染重，燃油車對這方面影響小。

總之，電動車在能源消耗和尾氣排放有優(yōu)勢，但電力來源、電池處理、續(xù)航等有問題。要讓電動車更環(huán)保，得加大清潔能源發(fā)電投入，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，提高電池回收利用率，政策鼓勵綠色出行，消費者也要有環(huán)保意識。