奧迪 A8 在歷史中確立其豪華車地位，主要通過以下方面。

1994 年 3 月，奧迪在日內(nèi)瓦車展發(fā)布第一代奧迪 A8，率先使用全鋁車身，在保持車身剛性的同時大幅降低車重，使車輛在加速、剎車、彎道側(cè)傾、行駛慣性和燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)出色，將駕控基因植入公眾心中。

隨后推出的奧迪 V8 搭載 3.6L 和 4.2L V8 發(fā)動機，時速表現(xiàn)不錯，雖銷量不高但評價好，堅定了奧迪打造大型豪華車的決心。

2001 年，傳奇的 6.0L W12 發(fā)動機發(fā)布并搭載在奧迪 A8 上，配上四驅(qū)系統(tǒng)和長軸距，重量仍未超兩噸，凸顯全鋁車身技術(shù)優(yōu)勢。

2002 年，第二代奧迪 A8 到來，帶來 MMI 系統(tǒng)、AFS 主動式氙氣前大燈、可調(diào)車身高度的四輪主動式空氣懸掛、CDC 連續(xù)減震系統(tǒng)等科技干貨。

2010 年，第三代奧迪 A8 在北京車展全球首發(fā)，加入更多新科技。

總之，奧迪 A8 不斷通過技術(shù)創(chuàng)新和配置升級，逐步確立其豪華車地位。從全鋁車身到高性能發(fā)動機，從豐富的科技配置到不斷優(yōu)化的設(shè)計，奧迪 A8 憑借自身的獨特優(yōu)勢在豪華車領(lǐng)域脫穎而出。