進(jìn)口電動(dòng)車電池的價(jià)格沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，受到多種因素影響。

像特斯拉這樣的品牌，如果是進(jìn)口車型，單純電池約 21 萬，加上利潤、關(guān)稅等，更換電池可能要 30 萬元左右。

而某豪華品牌純電車主曬出的換電池維修費(fèi)用達(dá) 22.6 萬元，但好在質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)。

極氪 001 的 100kWh 電池價(jià)格約 199747 元，86kWh 電池價(jià)格約 149214 元。

國內(nèi)純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池成本約占車價(jià)三分之一，比如 18 萬元的電動(dòng)車，電池成本約 6 萬元。

自主新能源插混車型因電池容量小，更換電池費(fèi)用約 3 - 5 萬元。

國產(chǎn)后的特斯拉車型，如 Model3 后驅(qū)版（60kWh）約 12.6 萬元，Model Y 四驅(qū)版（78.4kWh）約 14.67 萬元。

不同品牌和車型的電池更換價(jià)格差異大。

現(xiàn)在很多電動(dòng)車提供三電終身質(zhì)保，能免費(fèi)換電池，部分品牌在指定時(shí)間后不再享受，有的需花錢才能享受。

所以在購車時(shí)，要關(guān)注質(zhì)保政策，以免后期自費(fèi)換電池花費(fèi)巨大。