奧迪 A6L 輪轂是可以定制的。

價(jià)格方面，幾百元的質(zhì)量沒(méi)保障，正規(guī)廠(chǎng)家鍛造的大概一千多元一個(gè)。材質(zhì)要選鋁合金的，堅(jiān)固耐用。

尺寸有 17、18、19、20 寸等選擇，得根據(jù)需求和車(chē)型適配來(lái)定，比如 18 寸要考慮與車(chē)子整體的協(xié)調(diào)性。

造型上大寶劍輪轂獨(dú)特，但不一定與新款風(fēng)格匹配。偏距 35 中心孔 66.1mm 等數(shù)據(jù)要符合車(chē)型。

購(gòu)買(mǎi)時(shí)加工定制一般不行，選國(guó)內(nèi)大廠(chǎng)鍛造或買(mǎi)拆車(chē)原廠(chǎng)件，若喜歡特定款式找大廠(chǎng)定制也行。部分 4S 店會(huì)提供輪轂選裝服務(wù)，也可能沒(méi)有。有些地區(qū)能選裝，有些地區(qū)不行，4S 店無(wú)法選裝可在外面專(zhuān)業(yè)店鋪更換。

選裝時(shí) 20 寸輪圈大概 6400 元，19 寸輪圈大概 3200 元，具體價(jià)格因地區(qū)、店鋪、款式、材質(zhì)等有差異。

注意輪轂參數(shù)如 ET 值、J 值、孔距等確保適配。不能超過(guò)原廠(chǎng)規(guī)定尺寸上限，比如扁平比為 50 胎寬加 10 尺寸在原廠(chǎng)基礎(chǔ)上加 2 寸為最大上限。

改 19 寸輪轂舒適性較好，過(guò)坑洼路段和減速帶輪胎緩沖效果不錯(cuò)，胎噪小，抓地力提升。但原本 20 寸改 19 寸可能影響美觀(guān)，超過(guò) 6 年上線(xiàn)檢驗(yàn)要換回來(lái)，改后輪胎要相應(yīng)變化，里程表可能不準(zhǔn)，動(dòng)力可能變?nèi)酰秃脑黾印?/p>

選輪轂要避免高仿和質(zhì)量差的，戴卡 rs6 鍛造輪轂常見(jiàn)，輪胎數(shù)據(jù)可選倍耐力 p0 245 40 19 等。安裝時(shí)新輪轂 ET 值可能不同，原車(chē)螺絲可能不夠長(zhǎng)要換。

19 寸輪轂過(guò)減速帶或顛簸路段時(shí)速度快易廢胎、爆胎，車(chē)速表顯示可能有偏差。

從法律層面，2020 年 1 月 1 日起合法合規(guī)的車(chē)輪和輪胎升級(jí)改裝已有法可依，但不能改變輪轂尺寸、規(guī)格，條幅款式、顏色不限。

實(shí)際使用改大輪轂外觀(guān)更帥，但可能影響公里數(shù)顯示準(zhǔn)確性，舒適性下降，胎噪增大，動(dòng)力減弱，油耗增加，輪胎貴易鼓包，要更小心行駛。改不改根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際情況決定。