低端市場(chǎng)的電動(dòng)車牌子有不少。

比如鳳凰，曾經(jīng)是知名自行車品牌，如今活躍在電商和線下中低端市場(chǎng)，產(chǎn)品價(jià)格比一二線品牌低 20 - 30%，年銷量 30 - 40 萬(wàn)臺(tái)。

格林豪泰靠低價(jià)起家，主打縣城和農(nóng)村市場(chǎng)，早期靠店中店模式發(fā)展，如今有自己的工廠店，年銷量 50 萬(wàn)臺(tái)左右。

金箭是性價(jià)比之王，采用獨(dú)特經(jīng)營(yíng)模式降低成本，讓商家多賺利潤(rùn)，高峰時(shí)年銷量超 300 萬(wàn)臺(tái)。

賽鴿是電動(dòng)車行業(yè)在 70 年國(guó)慶慶典亮相的品牌，以高性價(jià)比著稱，年銷量不低，有“南金箭，北賽鴿”的美譽(yù)。

此外，像飛鴿、亞瑪?shù)纫灿械蛢r(jià)車型。還有一些小品牌，如格林豪泰、歐派、五星黑馬、踏浪、寶島、綠駒、新蕾、深遠(yuǎn)、倍特等。

這些小品牌雖然知名度不如大牌，但在當(dāng)?shù)匾草^受歡迎，有一定生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)銷商。它們的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比高，相同配置能比大牌便宜不少。缺點(diǎn)是知名度低，經(jīng)銷商銷量不高，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能售后和先進(jìn)技術(shù)方面有所欠缺。

如果您追求性價(jià)比，這些低端市場(chǎng)的品牌是不錯(cuò)的選擇。