奧迪 A5 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

自適應(yīng)巡航控制能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)前車速度和距離，能在多種路況下自動(dòng)跟隨，駕駛者還能按需求選擇不同跟車距離和駕駛風(fēng)格。

主動(dòng)車道保持輔助靠攝像頭檢測(cè)車道標(biāo)線，避免車輛跑偏。

側(cè)方輔助通過雷達(dá)監(jiān)測(cè)車后方和側(cè)后方，變道時(shí)若有車靠近會(huì)發(fā)出警示，保障安全。

自動(dòng)緊急制動(dòng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況。疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)駕駛者動(dòng)作習(xí)慣。車周環(huán)境顯示系統(tǒng)能把前方道路情況清晰展示。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，自適應(yīng)巡航功能可自動(dòng)調(diào)整，車道保持輔助系統(tǒng)能讓車輛保持在車道中央。開啟方式簡單，車距預(yù)警及車道偏離預(yù)警功能能及時(shí)提醒并糾正潛在危險(xiǎn)。

奧迪 Q4 e-tron 多個(gè)版本標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能，創(chuàng)境版搭載的輔助駕駛系統(tǒng)集成多種功能，全面覆蓋駕駛場(chǎng)景，安全配置全面。

即便奧迪 Q5 e-tron 有些不足，但只要對(duì)智能輔助駕駛期待不高，系統(tǒng)也是夠用的，而且全系標(biāo)配。

總之，奧迪 A5 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速公路和城市擁堵路況中都能為駕駛者帶來便利，是非常好用的。