北京BJ40的動力系統(tǒng)可靠。它提供了豐富多樣的動力選擇，涵蓋汽油、柴油以及插電混動等多種類型。汽油版的2.0T發(fā)動機搭配成熟可靠的8AT變速箱；柴油版發(fā)動機在德國技術加持下，兼顧動力與燃油效率，和8AT變速箱配合默契。插電混動版動力強勁。并且，其分時四驅(qū)系統(tǒng)能適應不同路況，脫困能力出色，這些都充分展現(xiàn)出BJ40動力系統(tǒng)的可靠性 。

汽油版BJ40搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達180kW，峰值扭矩395N·m，動力系統(tǒng)成熟，機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。與之匹配的8AT變速箱換擋平順，能很好地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上。分時四驅(qū)系統(tǒng)的應用，讓車輛面對復雜路況時更有底氣，前后傳動軸、分動箱以及4L模式的配備，再加上高配車型的前后差速鎖，即使是45°坡地也能輕松征服。

柴油版的BJ40刀鋒英雄版亮點頗多，德國技術加持的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120KW，扭矩380牛米。其優(yōu)勢在于扭矩高、轉(zhuǎn)速低，在提供充足動力的同時兼顧了燃油效率。發(fā)動機與8AT變速箱配合得天衣無縫，動力傳遞流暢，駕駛過程中的平順性極佳。而且超大容量油箱進一步提升了車輛的續(xù)航能力，分時四驅(qū)系統(tǒng)的三種驅(qū)動模式，無論何種路況都能應對自如，4L模式下的脫困能力更是令人稱贊。

BJ40魔核電驅(qū)版采用插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為增程器不參與驅(qū)動，前后雙電機總功率403kW，總扭矩655N·m，0-100km/h加速時間僅5.5秒，動力強勁。

綜上所述，北京BJ40無論是汽油版、柴油版還是插電混動版，在動力系統(tǒng)方面都有出色表現(xiàn)。成熟的發(fā)動機技術、可靠的變速箱以及強大的四驅(qū)系統(tǒng)，讓它足以應對各種復雜環(huán)境和工況，動力系統(tǒng)的可靠性毋庸置疑 。