奧迪 Q5L 要是沒(méi)有 quattro ，那在駕駛性能和穩(wěn)定性方面會(huì)有所變化。

首先，沒(méi)有 quattro 就意味著不再是全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)四驅(qū)。像老款 Q5L 用的是托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，能通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)合理分配動(dòng)力。但新款沒(méi)有了，換成多片式離合器限滑差速器，正常驅(qū)動(dòng)是前輪，前輪打滑才按固定比例分動(dòng)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

這種變化使得在一些復(fù)雜路況下，車輛的抓地力和通過(guò)性可能會(huì)受到一定影響。不過(guò)適時(shí)四驅(qū)也有好處，比如在正常行駛時(shí)能以前驅(qū)模式節(jié)能。

雖然沒(méi)有 quattro ，但奧迪 Q5L 的適時(shí)四驅(qū)技術(shù)在很多情況下還是能提供不錯(cuò)操控性能的。比如它能根據(jù)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配，確保不同駕駛條件下的抓地力。

像 2022 款奧迪 Q5L 40T 時(shí)尚致雅型，5 門(mén) 5 座設(shè)計(jì)，最高時(shí)速 211 公里，百公里加速 9 秒，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。還有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 千瓦，最大扭矩 320 牛·米，搭配 7 速濕式雙離合變速器，動(dòng)力傳遞平順高效。

總之，奧迪 Q5L 沒(méi)有 quattro ，四驅(qū)性能會(huì)有變化，但在多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中，其適時(shí)四驅(qū)仍能滿足需求，且有節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。