日本進口五十鈴貨車在國內(nèi)的市場占有率情況還算不錯。

五十鈴作為較早進入我國的卡車企業(yè)，曾經(jīng)有過輝煌戰(zhàn)績，一年能往中國市場銷售 7000 輛重卡底盤。它的產(chǎn)品和技術(shù)對國內(nèi)輕卡企業(yè)影響深遠，不少輕卡仍有其影子。慶鈴五十鈴輕卡有純正血統(tǒng)，銷量能排行業(yè)前十。

五十鈴卡車在節(jié)油方面優(yōu)勢明顯，發(fā)動機好，省油又可靠，所以很多輕卡企業(yè)選擇五十鈴發(fā)動機。但它也有局限性，不能超載。

從慶鈴的表現(xiàn)能看出五十鈴有些水土不服，雖然在城配及市政用車領(lǐng)域有不錯占有率，但總體銷量與福田、江淮等不在一個級別。江鈴則體現(xiàn)了五十鈴技術(shù)適應(yīng)中國市場的重要性，比如江鈴在五十鈴基礎(chǔ)上開發(fā)出騰豹，銷量遠超慶鈴。

五十鈴 ELF 系列輕卡有 60 多年歷史，推出 6 代車型，全球累計銷售超 500 萬輛。在國內(nèi)，五十鈴廂式貨車占有率較高。在香港，它是日系輕卡常見品牌之一，與日野、三菱一起占香港城市物流車一半份額。江西五十鈴引入最新一代 ELF 輕卡產(chǎn)品，全球累計銷量突破 650 萬臺，還進行全面優(yōu)化升級，滿足不同用戶需求。慶鈴五十鈴巨咖 4X9 米 8 大單橋廂式車也有諸多優(yōu)勢。

總之，日本進口五十鈴貨車在國內(nèi)有一定市場占有率，尤其在某些特定領(lǐng)域表現(xiàn)不錯。