2014 年奧迪 A8 現(xiàn)在的價格會因車型、配置、車況等有所不同。

一般來說，二手市場上 2014 款 A8L 60 TFSI quattro 豪華型，新車指導(dǎo)價 184.80 萬，車齡 8 年的情況下，目前二手市場收購價在 50 萬左右。

奧迪 A8 入門版動力方面，采用 2.0 升渦輪增壓引擎，可輸出 265 匹馬力和 370 牛米扭矩，搭配 ZF8 速自動變速器，百公里加速僅需 6.7 秒。

進口身份保證了其高穩(wěn)定性，動力調(diào)教激進，起步有力，后續(xù)輸出絲滑。

和同級別車型相比，比如奔馳 E300 豪華版落地價約 54 萬，裝備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，馬力 258 匹，扭矩 400 牛米，匹配自家 9 速自動變速箱，百公里加速 6.6 秒，配備 48V 輕混系統(tǒng)，起步安靜平滑，底盤采用前置后驅(qū)布局，前后多連桿獨立懸掛，懸掛軟硬可調(diào)，偏向舒適，能很好過濾小震動，對大震動也能保持平穩(wěn)。

再比如寶馬 7 系，入門車型 735Li 官方指導(dǎo)價 91.90 萬元，和奧迪 A8L 入門車型 45TFSI 搭載的 2.0T 發(fā)動機車型價格差距約 9 萬元。

奧迪 A8L 外觀延續(xù)經(jīng)典德國豪華車風(fēng)格，線條分明，成熟穩(wěn)重。內(nèi)飾科技感十足，用料出色。

性能上，雖 2.0T 發(fā)動機動力輸出比寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動機低 5kW，但配備 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，加速性能與寶馬 7 系相差無幾，四驅(qū)系統(tǒng)在雪地或泥濘路面表現(xiàn)出色，賽道中車頭輕盈，彎道優(yōu)秀，出彎能全油門加速。

濾震和 NVH 方面，兩車都有自適應(yīng)空氣懸架，但奧迪 A8L 在懸架反應(yīng)速度和震動吸收上更優(yōu)。

72 萬的裸車價格是基本售價，58 萬的 3.0T 裸車價格是另一種配置。

奧迪 A8L 外觀低調(diào)，內(nèi)飾豪華，能給人極大舒適感。