東風(fēng)油罐車常見故障有吸油不正常、吸不上油或吸油量少、取力箱異常、過熱高溫等。吸油不正?？赡苁怯捅脙?nèi)無油、吸油深度超5m等原因；吸不上油或吸油量少多因吸管密封不嚴、油泵間隙增大；取力箱異常涉及汽車壓力、氣路、氣室及潤滑油等問題；過熱高溫常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器等總成上。這些故障會影響油罐車正常運行，需及時排查解決 。

在吸油不正常方面，當(dāng)油泵內(nèi)無油時，就如同機器失去了動力源，無法正常完成吸油動作。而吸油深度超過5m，會超出其正常工作能力范圍，導(dǎo)致吸油困難。此時，只需把油加到10L，并調(diào)整各閥門手柄位置，便能讓吸油恢復(fù)正常。

吸不上油或吸油量少的情況也較為棘手。吸管部分密封不嚴，會使空氣進入，破壞吸油時所需的壓力環(huán)境；油泵間隙增大，則會影響油泵的工作效率。要解決這個問題，就需要確保密封嚴密，仔細檢查和修理油泵，讓吸油功能重回正軌。

取力箱異常同樣不可小覷。汽車壓力不足，取力箱無法正常上檔，氣路密封不嚴、氣室損壞，以及取力箱內(nèi)潤滑油太少或有雜質(zhì)，都會導(dǎo)致取力箱無法正常工作。解決時要讓氣動取力箱氣充足，保證氣壓表讀數(shù)在0.6Mpa以上，檢查氣室、添加或更新潤滑油，拆檢并清洗更換磨損機件。

過熱高溫故障出現(xiàn)時，通過儀表板警示燈觀察或用手測試外表溫度，就能判斷故障所在。發(fā)動機過熱可能是缺冷卻液或泵不工作，變速器和驅(qū)動橋過熱可能是缺潤滑油，制動器過熱可能是制動蹄片不回位。

總之，東風(fēng)油罐車的這些常見故障，都有各自的成因和解決辦法。了解并掌握這些知識，能夠幫助車主及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，保障油罐車的穩(wěn)定運行，讓運輸工作得以順利進行 。