賽力斯的發(fā)展歷程豐富且多元，自 1986 年從重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠起步，歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展為如今備受矚目的新能源汽車品牌。起初，它在零部件制造領(lǐng)域摸索前行，后涉足微型車市場(chǎng)并取得成績(jī)。2016 年開(kāi)啟新能源探索，2021 年與華為跨界合作推出 AITO 問(wèn)界系列產(chǎn)品，成為發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)。如今賽力斯不斷創(chuàng)新突破，正走在高端化、智能化的發(fā)展道路上。

賽力斯的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，早期它在零部件制造領(lǐng)域默默耕耘，從彈簧生產(chǎn)到減震器制造，逐步積累技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。1995 年改組為重慶渝安創(chuàng)新科技（集團(tuán)）有限公司，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。2003 年與東風(fēng)集團(tuán)合資成立東風(fēng)渝安車輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康微型面包車，憑借這一產(chǎn)品，在微型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，贏得消費(fèi)者認(rèn)可。

隨著時(shí)代發(fā)展，新能源汽車?yán)顺币u來(lái)，2016 年賽力斯在美國(guó)硅谷開(kāi)啟新能源探索之旅，邁出轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步。此后幾年，不斷投入研發(fā)，攻克技術(shù)難題。2019 年與華為接觸，2021 年雙方達(dá)成跨界合作，推出賽力斯華為智選 SF5 以及 AITO 問(wèn)界系列產(chǎn)品，尤其是問(wèn)界品牌推出，成為賽力斯發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

問(wèn)界系列產(chǎn)品憑借華為在智能科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，融合智能駕駛、智能座艙等前沿技術(shù)，一經(jīng)推出便備受關(guān)注。2022 年，小康股份正式更名為賽力斯集團(tuán)股份有限公司，進(jìn)一步聚焦新能源汽車業(yè)務(wù)。2023 年與華為數(shù)字能源深化合作，推出多款車型，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2024 年更是迎來(lái)重大突破，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)。

賽力斯的發(fā)展歷程是一部不斷進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的奮斗史。從零部件制造到微型車，再到新能源汽車領(lǐng)域的成功轉(zhuǎn)型，每一步都凝聚著無(wú)數(shù)心血。未來(lái)，賽力斯有望在高端化、智能化道路上繼續(xù)前行，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，書(shū)寫更加輝煌的篇章 。